Bästa gruvkugghjulsbanor och bergbanor att åka
Många historiska gruvor använde lutande planbanor eller kugghjulsspår för att flytta malm och människor upp omöjliga lutningar. Flera av dessa kör fortfarande som besöksattraktioner — själva resan är ofta minst lika intressant som målet.
Mine de Sel de Bex, Schweiz
En saltlake-järnväg från 1800-talet som går ner i Waadt-alperna. Tåget tar besökarna djupt in i en av Schweiz mer ovanliga industrimiljöer.
Mina da Passagem, Brasilien
Den 120 meter långa lutande spårnedfarten i Marianas guldgruva. En av världens mest dramatiska gruvtågsresor — funicular-vagnen sjunker långsamt ned i översvämmade kamrar.
Reichenbachfallen, Schweiz
Kopplad till historiska gruvbergbanor i centrala Schweiz. Området har en hel familj av tekniska transportlösningar för bergsterräng.
Silverbergverk Schwaz, Tyrolen
Ett 800 meter långt vågrätt gruvtåg in i Sigmund-gallerian. Inte en bergbana i strikt mening men en av Europas bästa historiska gruvtåg.
Kongsberg silvergruvor, Norge
Den 2,3 kilometer långa vågräta Christian Stoll-tågresan. En av världens längsta turistgruvbanor; resans tystnad och kyla blir en del av upplevelsen.
Big Bog gruvtur, Minnesota
En kort kugghjulsnedfart vid Hibbings Hull-Rust-gruva. Komplement till den vanliga utsikten över dagbrottet.
Cripple Creek and Victor, Colorado
En 4-fots smalspårig järnväg genom guldrushens gruvland. Bevarad och i drift som ett historiskt minnesmärke.
White Pass and Yukon Route, Alaska/Kanada
Byggd för Klondike-guldrushen; körs fortfarande som turisttåg. En av världens mest spektakulära järnvägar — bergsmiljön är värd resan i sig.
Quincy Mine, Michigan
En lutande planbana till koppar-land. Lake Superior-distriktets bevarade industrimiljö är på UNESCO:s preliminära lista.
Idrija kvicksilvergruva, Slovenien
En liten gruvtågsresa till Antoniusschaktet. Inte stor men autentisk — själva spårvidd och fordon är historiska.
Praktiska tips
Många av dessa banor kör säsongsvis (vanligen vår till höst). Kontrollera tidtabeller i förväg; vissa kör bara ett par turer per dag. Klä er varmt — själva banorna går ofta in i kalla underjordsmiljöer.
Hitta järnvägarna på kartan
Alla nämnda banor är markerade på den interaktiva kartan, med tidtabeller där information finns.